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爬坡切到手排 油門失效

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樓主
發表於 2016-5-27 22:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問各位
某天我爬坡時(約30度)
本來是自排模式 時速約50~70間
轉速忘記了
然後切到手排後 油門怎麼踩/深踩都沒動力輸出了
趕緊切回自排模式就可以馬上補油門
請問這是CVT引擎什麼特殊的作動嗎?

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沙發
發表於 2016-5-27 23:30 | 只看該作者
沒遇過,, 應該不正常吧
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板凳
發表於 2016-5-27 23:39 | 只看該作者
應該是切換到的時候檔位剛好在高速檔所以才會覺得油門沒反應(5-70切手排會在6速高速檔),退兩個檔位試試看就感覺到馬力了
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地板
發表於 2016-5-28 00:10 | 只看該作者
你應該沒試試看 降擋吧
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 樓主| 發表於 2016-5-28 00:44 | 只看該作者
rs77322 發表於 2016-5-28 00:10
你應該沒試試看 降擋吧

是的
因為當時也快過彎了 沒辦法想這麼多
也許如天敵大大說的
當時在高擋位
下次再觀察一下 感謝~
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發表於 2016-5-28 01:49 | 只看該作者
我也覺得單純是檔位過高
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發表於 2016-5-28 06:52 | 只看該作者
本帖最後由 manytime017052 於 2016-5-28 06:53 編輯

爬坡時(約30度)自排模式 時速約50~70,手排降檔拉轉速?ˇ30度直接大腳降檔明顯且速度上升很快,無法理解為何要做模擬手排的動作?
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 樓主| 發表於 2016-5-28 14:12 | 只看該作者
manytime017052 發表於 2016-5-28 06:52
爬坡時(約30度)自排模式 時速約50~70,手排降檔拉轉速?ˇ30度直接大腳降檔明顯且速度上升很快,無法理解為何 ...

其實我不是很了解自排與模擬手排之間的關係
且當時的印象是以上提供的資訊 正確速度與坡度也許也有誤差
單純只是想玩看看爬坡時的手排模式
因為平面道路上 手/自排隨便切都沒這個問題
會上來發問只是想說 如果以後遇到同樣的情況
至少會有個印象要降個檔
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發表於 2016-7-1 23:59 | 只看該作者
我碰過一次,不過不是爬坡,但應該是類似您的問題
有一次跑國道,載老婆從臺中回高雄,車上有一隻小狗,我家貴賓大哥不知道哪根毛不對,也不知道怎樣撞的,不小心把自排撞到切成手排(z版),一開始沒發現已經被切換為手排模式,後來行進中要超車,油門踩下去,就是很重,完全沒有加速力道,反而越來越慢,最後放棄補油門,開到最外側車道慢慢開,最後,因為我開車會習慣把右手放在排檔桿上,想說慢慢開,等下休息站再檢查,後來按照慣例,要把右手放到排檔桿上,感覺位置怪怪的,才發現被排到手排檔位,看儀表板,發現是N7(英文忘記了,反正就是在7檔),用換檔撥片降檔位,力道就出現了,當下整個暈倒(是沒有暈啦,不然現在不會在這,哈哈哈),最後切回去自排,問題解決
所以您的問題應該跟我的差不多,手動降檔位應該就解決了
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